Salila ngangkut pneumatik, laju aliran hawa gaduh pangaruh anu ageung kana tingkat karusakan pipa tahan aus chemshun. Kusabab karusakan disababkeun ku tabrakan atanapi gesekan antara aliran hawa sareng témbok jero pipa, beuki ageung laju aliran hawa, beuki ageung énergi tabrakan atanapi gesekan, sareng beuki parah karusakanna. Dina kaayaan anu sami, ngirangan laju bahan nabrak témbok pipa atanapi ngarobih sudut dampak bahan tiasa ngirangan karusakan témbok pipa sacara signifikan. Tangtosna, upami laju aliran hawa handap teuing, bahan anu diangkut bakal disimpen dina pipa sareng ngahalangan pipa. Ku alatan éta, pilihan laju aliran hawa anu wajar mangrupikeun konci pikeun mastikeun operasi normal sistem.
Dina angkutan pneumatik, hubungan antara jumlah maké sareng kecepatan aliran hawa tiasa dikedalkeun salaku jumlah maké sabanding sareng kubus kecepatan aliran hawa angkutan, nyaéta, beuki ageung kecepatan relatif nalika bahan kontak sareng témbok pipa, beuki ageung tekanan kontak anu kabentuk, beuki luhur frékuénsi kontak anu dihasilkeun, sareng beuki gancang kecepatan maké témbok pipa siku. Aya opat alesan utama pikeun maké pipa tahan maké angkutan pneumatik:
(1) Babandingan campuran. Beuki handap babandingan campuran bahan jeung hawa, beuki parah karuksakanana.
(2) Laju aliran. Beuki luhur laju aliran bahan anu dicampur sareng hawa dina pipa, beuki ageung erosi sareng karusakan dina témbok pipa.
(3) Sipat bahan. Beuki abrasif bahanna, beuki parah karusakanna.
(4) Pilihan diaméter pipa sareng volume hawa. Upami pilihanana henteu pantes, karusakan bakal ningkat sacara éksponénsial.
Bisa katitén yén pikeun manjangkeun umur pipa pneumatik anu tahan aus, perlu dipertimbangkeun babandingan campuran bahan anu diangkut, laju aliran, diaméter pipa, jsb. Ngan saukur ningkatkeun karasa sareng ketebalan témbok pipa sanés solusi dasar pikeun masalah ieu.
Waktos posting: 22 Juni 2025